Долго он чухает, это раз. Петербургский терминал вроде не позволяет заезжать в паром на машине - это два, дорого - это три, и Хельсинки-то как раз транзитное, а не финальное назначение, это четыре.
"Эксперты не исключают, что за компанией St. Peter Line стоят россияне, которые имели отношение к игорному бизнесу. Плавучее казино для них - самый простой вариант сохранить бизнес."(С)
Чухонца
Чухонца